General Motors Electro-Motive Division
|
|
Полное наименование: |
General Motors Electro-Motive Division |
|
Страна: |
США |
|
Основан: |
1922 |
|
Закрыт или преобразован: |
2005 |
|
|
GM EMD |
|
|
| Локомотив | Формула | С | Первый | Последний | Всего | P, л.с. |
| GP7 | Bo-Bo | Г | 1949 | 1954 | 2724 | 1 500,00 |
| GP7B | Bo-Bo | Г | 1949 | 1954 | 5 | 1 500,00 |
| GP9 | Bo-Bo | Г | 1954 | 1963 | 4092 | 1 750,00 |
| GP9B | Bo-Bo | Г | 1954 | 1963 | 165 | 1 750,00 |
| GP18 | Bo-Bo | Г | 1959 | 1963 | 350 | 1 800,00 |
| GP20 | Bo-Bo | Г | 1959 | 1962 | 260 | 2 000,00 |
| GP20D | Bo-Bo | Г | 0 | 0 | 0 | 2 000,00 |
| GP30 | Bo-Bo | Г | 1961 | 1963 | 948 | 2 250,00 |
| GP30B | Bo-Bo | Г | 1961 | 1963 | 40 | 0,00 |
| GP35 | Bo-Bo | Г | 1963 | 1966 | 1333 | 2 500,00 |
| GP28 | Bo-Bo | Г | 1964 | 1965 | 31 | 1 800,00 |
| GP38 | Bo-Bo | Г | 1966 | 1971 | 706 | 2 000,00 |
| GP38-2 | Bo-Bo | Г | 1972 | 0 | 2208 | 2 000,00 |
| GP38-2W | Bo-Bo | Г | 1973 | 1974 | 51 | 2 000,00 |
| GP38AC | Bo-Bo | Г | 1971 | 0 | 261 | 2 000,00 |
| GP39 | Bo-Bo | Г | 1969 | 1970 | 23 | 2 300,00 |
| GP39DC | Bo-Bo | Г | 1970 | 1970 | 2 | 2 300,00 |
| GP39X | Bo-Bo | Г | 1980 | 1980 | 6 | 2 600,00 |
| | | | | | | |
|
|
С: Род службы: П - Пассажирская, Г - Грузовая, М - Маневровая, С - Смешанная |
|
P - Мощность продолжительного режима |
| Дизель | Тип | Первый | P, л.с. | Ц | СЖ |
| 16V265H | V-образный | 1998 | 6 300,00 | 16 | 0,00 |
| 12-710G3C | V-образный | 1998 | 3 000,00 | 12 | 16,00 |
| 16-710G3B | V-образный | 1994 | 4 000,00 | 16 | 16,00 |
| 16-710G3 | V-образный | 1984 | 3 800,00 | 16 | 16,00 |
| 8-645E | V-образный | 1982 | 1 500,00 | 8 | 14,50 |
| 16-645F | V-образный | 1977 | 3 500,00 | 16 | 14,50 |
| 16-645E3C | V-образный | 1977 | 3 300,00 | 16 | 14,50 |
| 20-645E3A | V-образный | 1970 | 4 200,00 | 20 | 14,50 |
| 16-645E3A | V-образный | 1969 | 3 300,00 | 16 | 14,50 |
| 12-645E | V-образный | 1968 | 1 650,00 | 12 | 14,50 |
| 12-645E3 | V-образный | 1968 | 2 300,00 | 12 | 14,50 |
| 16-645E | V-образный | 1966 | 2 000,00 | 16 | 14,50 |
| 16-645E3 | V-образный | 1965 | 3 000,00 | 16 | 14,50 |
| 20-645E3 | V-образный | 1965 | 3 600,00 | 20 | 14,50 |
| 16-567D3A | V-образный | 1963 | 2 500,00 | 16 | 14,50 |
| 16-567D1 | V-образный | 1959 | 1 800,00 | 16 | 16,00 |
| 16-567D2 | V-образный | 1959 | 2 000,00 | 16 | 14,50 |
| 16-567D3 | V-образный | 1958 | 2 250,00 | 16 | 14,50 |
| | | | | | |
|
|
СЖ: Степень сжатия, Ц - Количество цилиндров |
|
|
|
|
|
|
05.08.2009 - Об отоплении паровозов
Краткий обзор использовавшихся для отопления паровозов видов горючих веществ и некоторые
аспекты их использования.Подробнее...
|
|
19.01.2009 - Мастерская - Сборка PROTO 2000 4427 PS2-CD High-Side Covered Hopper. Обзор процесса сборки.
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Model Railroads.Net
|
|