К стартовой страницеК стартовой страницеНаписать намФорумF.A.Q.Карта сайтаКонтактная информацияРасширенный поискО насПрототипыМоделиМастерскаяБиблиотекаКалендарь событий
 

Сцепные устройства

Accurail Accumate®
Распространение:
Америка
Сцепной механизм AAR тип E. Выпускается в двух версиях - стандартной и Proto. Как заявляется производителем, Accumate Proto стал первым сцепным механизмом, выполненным полностью в масштабе и обеспечившим наиболее реалистичную взаимную дистанцию между сцепляемыми моделями.
Bachmann EZ-Mate®
Распространение:
Америка
Производятся в Китае по лицензии McHenry. И стержень и кулак выпоняются из литого пластика с интегрированной центрирующей пружиной, загнутой по пейм сторонам конца стержня. Сцепка EZ-Mate Mark II вместо интегрированной пластиковой пружины кулака оснащена металлической пружиной с маленьким фиксатором. Оба варианта оснащены легким металлическим рычагом-расцепителем.
Horn-Hook
Распространение:
Америка
Этот сцепной механизм был разработан в 1950х годах NMRA в попытке создать автосцепку, которая бы могла действительно работать и при это не была бы слишком ужасной. Однако эта попытка особенно успешной не оказалась - возможностью использовать авторасцепитель попользовались далеко не многие, но то, что сходы с рельс при движении задним ходом для этого механизма является обычным делом, стало столь же неприятным, сколь и регулярным явлением. Положительным событием, которое проистекло из разработки этого механизма, стала стандартизация NMRA адаптера для крепления сцепного механизма к подвижному составу. В настоящее время этот сцепной механизм применяется на многих моделях "игрушечного" качества, в то время как для более серьезных моделей производители предпочитают использовать другие сцепные механизмы.
Intermountain
Распространение:
Америка
Отлично масштабированные пластиковые сцепные механизмы. Выпускаются только с нормальным расположением кулака и 7,15 мм длиной стержня в черном или "ржавом" цвете.
Kadee General
Распространение:
Америка
Ставший стандартом "де-факто" реализация сцепного механизма AAR тип E. Производится с 1947 года фирмой Kadee® Quality Products Co., а с относительно недавних пор и другими фирмами. Наверное, единственным недостатком данного механизма является сложность "ручного" расцепления, однако эта "неприятность" легко устраняется путем использования специального магнитного ручного расцепителя. В отличие от многих клонов имеет металлическую шейку, что препятствует изгибанию сцепки при больших нагрузках. Является конструкционным стандартом для моделей среднего и вышесреднего ценового диапазона.
Life-Like Proto 2000
Распространение:
Америка
Производятся фирмой Life-Like в Китае. Выпускаются только в нормальном исполнении со стержнем 7,14 мм из литого пластика - аналогично Kadee #5. Интегрированный пластиковый ус-пружина держит кулак в закрытом состоянии. Сцепка имеет стальной рычаг расцепителя. Центрирование сцепки осуществляется плоской бронзовой пружиной.
McHenry
Распространение:
Америка
Sergent Engineering
Распространение:
Америка
Сцепные механизмы AAR тип E, производимые семейной компанией Sergent Engineering. Выполняются в масштабе остальной модели и имеют великолепную детализацию. Однако, они не совместимы с другими типами сцепных механизмов.

Вход

 
 

Последние новости

05.08.2009 - Об отоплении паровозов
Краткий обзор использовавшихся для отопления паровозов видов горючих веществ и некоторые аспекты их использования.Подробнее...
19.01.2009 - Мастерская - Сборка PROTO 2000 4427 PS2-CD High-Side Covered Hopper. Обзор процесса сборки. Подробнее...

Последние поступления

Статистика базы

Производителей 65
Железных дорог 601
Локомотивов, в т.ч. 404
Паровозов 80
Тепловозов 276
Электровозов 46

Счетчики

Besucherzahlere-harmony
счетчик посещений
Стальное кольцо России
Model Railroads.Net
К стартовой страницеНаписать намФорумF.A.Q.Карта сайтаКонтактная информация