|
|
|
Производитель |
ALCo |
|
Назначение |
Маневровый |
|
Осевая формула |
Bo-Bo |
|
Тип тяги |
Дизельная |
|
Колея |
Стандартная |
|
Экспериментальный |
|
|
Силовые характеристики |
|
Мощность продолжительная, л.с. |
660,00 |
|
Мощность часовая, л.с. |
|
|
Тяговое усилие продолжительное, кгс. |
20 865,00 |
|
Тяговое усилие часовое, кгс. |
26 081,00 |
|
Скорость конструкционная, км/ч. |
|
|
Скорость максимальная, км/ч. |
96,00 |
|
|
|
Длина, мм. |
|
|
Колесная база, мм |
|
|
Ширина, мм. |
3 048,00 |
|
Высота, мм. |
4 394,00 |
|
Масса, кг. |
95 254,00 |
|
Нагрузка на ось, кгс. |
|
|
Мин. радиус кривой, мм. |
|
|
Диаметр колес, мм. |
1 016,00 |
|
Дизайн кузова |
Long hood forward |
|
|
Запас песка, л. |
764,00 |
|
Локомотивный тормоз |
14-EL |
|
Поездной тормоз |
Air |
|
Главный двигатель |
1
х ALCo 539-6L |
|
Тип передачи |
Электрическая |
|
Запас топлива, л. |
2 403,00 |
|
Запас масла, л. |
302,00 |
|
Запас хладагента, л. |
757,00 |
|
|
|
|
Главный генератор |
1
х
GE GT552A |
|
Тяговые двигатели |
4
х
GE GE731 |
|
Передаточное отношение |
74:18 |
|
Комментарий: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первый построен |
1940 |
|
Последний построен |
1950 |
|
Всего построено |
555 |
|
Предок |
|
|
Прототип |
|
|
Потомки: |
|
|
Модификации |
S-3
|
Производители
| Связанных элементов в базе данных не найдено |
|
|
|
|
|
|
|
|
05.08.2009 - Об отоплении паровозов
Краткий обзор использовавшихся для отопления паровозов видов горючих веществ и некоторые
аспекты их использования.Подробнее...
|
|
19.01.2009 - Мастерская - Сборка PROTO 2000 4427 PS2-CD High-Side Covered Hopper. Обзор процесса сборки.
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Model Railroads.Net
|
|