Однажды возник гипотетический вопрос: сколько всего было разработано и выпущено
моделей локомотивов? Вслед за этим потянулись неизбежные вытекающие вопросы: когда?
кто построил? сколько выпущено? а вот сравнить бы? а картинку посмотреть? и так
далее... Результатом стала попытка разработать достаточно строго структурированную
базу данных, где это все могло бы храниться и, по возможности, просматриватся в
удобной форме.
Очевидно, что задача весьма объемная и почти непосильная, так как поручиться, что
в какой-то момент времени наполнение станет равным ста процентом невозможно в принципе,
однако почему не попробовать?
Несомненно, надо иметь в виду, что далеко не все данные претендуют на полное соответствие
истине - особенно в части технических характеристик, поскольку и источники иной
раз бывают противоречивы, да и сами характеристики не всегда означают одно и тоже.
Тем не менее, это не повод, чтобы это не сделать.
Материалы большей частью почерпнуты из Интернета и книг, однако в силу технических
особенностей задачи, указывать на каждый конкретный первоисточник невозможно в принцие,
да не будут особенно взволнованы поборники лицензионных чистот и авторских прав.
На данный момент доступна простая навигация по базе с фильтрацией по странам и фирмам-производителям
локомотивов, однако в планах есть создание "генеалогических древ" для машин, оставивших
значительный след в мировом локомотивостроении. Клик на ветке дерева перегружает
соответствующим образом отфильтрованный список.
Есть соображения?
Напишите, пожалуйста...
|
|
| Class S-1a | США | ALCo | П | П | 1945 | 1 | 6 680,00 |
| Class S-1b | США | ALCo | П | П | 1945 | 25 | 0,00 |
|
| Class S-2a | США | ALCo | П | П | 1946 | 1 | 0,00 |
|
| Class HS-1a | США | ALCo | П | Г | 1931 | 1 | 0,00 |
| Class 4000 | США | ALCo | П | Г | 1941 | 25 | 6 290,00 |
|
| 300-hp | США | ALCo | Д | М | 0 | 0 | 300,00 |
|
| 600-hp | США | ALCo | Д | М | 1924 | 26 | 300,00 |
| 60-Ton | США | ALCo | Д | М | 1925 | 20 | 300,00 |
| 110-Ton | США | ALCo | Д | М | 1925 | 7 | 600,00 |
| 66-Ton | США | ALCo | Д | М | 1926 | 6 | 300,00 |
| HH600 | США | ALCo | Д | М | 1931 | 104 | 600,00 |
| HH900 | США | ALCo | Д | М | 1937 | 21 | 900,00 |
| HH1000 | США | ALCo | Д | М | 1939 | 34 | 1 000,00 |
| HH660 | США | ALCo | Д | М | 1939 | 18 | 660,00 |
| S-1 | США | ALCo | Д | М | 1940 | 555 | 660,00 |
| S-3 | США | ALCo | Д | М | 1950 | 127 | 660,00 |
| S-2 | США | ALCo | Д | М | 1950 | 1462 | 1 000,00 |
|
| S-5 | США | ALCo | Д | М | 1954 | 7 | 800,00 |
|
|
Т: Тип тяги - Э - электрическая, Д - Дизельная, П - Паровая |
|
С: Род службы: П - Пассажирская, Г - Грузовая, М - Маневровая, С - Смешанная |
|
Первый - Дата или год постройки первого экземпляра |
|
Q - Общее количество построенных, включая построенные по лицензиям |
|
P - Мощность продолжительного режима |
|
|
|
 |
|
Показатели даются по имеющимся данным (а они пока не полные)! |
|
Самый первый... |
Rocket
|
(1829 год)
|
|
Самый мощный... |
ВЛ15
|
(11 020,00 л.с.)
|
|
Самый тяговитый... |
U50
|
(72,5 т/c.)
|
|
Самый быстрый... |
F40PH-2
|
(3000 км/час)
|
|
Самый тяжелый... |
Class 4000
|
(540 т.)
|
|
Самый длинный... |
ВЛ15
|
(45 м.)
|
|
Самый массовый... |
TЭ3
|
(6809 экземпляров)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
05.08.2009 - Об отоплении паровозов
Краткий обзор использовавшихся для отопления паровозов видов горючих веществ и некоторые
аспекты их использования.Подробнее...
|
|
19.01.2009 - Мастерская - Сборка PROTO 2000 4427 PS2-CD High-Side Covered Hopper. Обзор процесса сборки.
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Model Railroads.Net
|
|