Atlas

Один из старейших американских производителей моделей железных дорог - семейный бизнес, широко известный за качество своих моделей. Компания выпускает широкий ряд локомотивов и подвижного состава в масштабах HO, N и O, а также большое количество рельсовго оборудования и аксессуаров.

Врямя жизни: 1924 -
Масштабы: HO, N и O
Ассортимент: Модели локомотивов, грузовых вагонов, путевой материал, элементы сцены

Сегодня в продаже...

История

Компания была основана в 1924 году Стефаном Шеффаном Старшим (Stephan Schaffan Sr) как Atlas Tool Company и являла собой механическую мастерскую в небольшом гараже на Waverly Avenue в Newark, New Jersey. Стафан иммигрировал из Чехословакии в начале 1900х годов и привез с собой свою машину и навыки производства инструментов. В 1933 году, после окончания школы, его сын, Стефан Шеффан Младший (обычно на него ссылаются как на Стива (Steve Jr.), присоединился к делу отца в возрасте 16 лет. С того времени Atlas Tool Company стала семейной командой.
Стив имел увлечение - строил модели аэропланов и часто посещал местных хобби-шоп. Будучи деятельным молодым человеком, он часто спрашивал владельца магазина, не мог бы он что-то для него сделать, чтобы заработать немного денег на свои ивлечения. Хозяина магазина это однажды достало и он со словами "Попробуй сделать лучше", бросил ему коробку с путевым материалом от какой-то детской игрушечной дороги. В то время моделисты должны были по большей части делать все своими руками и строить на пустом месте. Стив построил стрелочный перевод, который получился настолько удачным, что вся семья стала по ночам делать стрелки, продолжая днем работать в гараже.
Впоследствии, Стив стал автором многих изобретений, таких как первый рельсовый соединитель, гибкий рельс и многих других. Эти изобретения в значительной степени способствовали популяризации железнодорожного моделизма и способствовали развитию массового рынка моделей. Подающий надежды предприниматель быстро перерос масштабы подвального производства и отцовского гаража. Понимание перспектив этого рынка и производство рельсового материала и аксессуаров привело к тому, что Стив с отцом открыли в 1947 году свою фабрику на Florence Avenue,413 в Hillside, New Jersey.
Многие осведомленные люди считают Стива за человека, который ставл одним из лидеров инноваций в хобби. Им созданы такие прекрасные образцы модельного дела как Super-FlexR Track, Snap-SwitchesR, Custom-LineR Turnouts и многие другие, получившие широкую известность не только в Америке, но и в остальном мире и по сей день многие моделисты с удовольствием используют изделия, в которых заложена часть его инженерного гения и любви к модели.
В 1985 году, за вклад в развитие железнодорожного моделизма Ассоциацией Производителей Железнодорожных Моделей (Model Railroad Industry Association), Стив был введен (посмертно) в Зал Славы Железнодорожного Моделизма (Model Railroad Industry Hall of Fame), который находится в Baltimore, Maryland. В дополнение, в 1995 году, Стив был введен в ранг Пионеров Железнодорожного Моделизма - звание, которое присуждается Национальной Ассоциацией Железнодорожных Моделистов (National Model Railroad Association - NMRA) .
С течением времении Atlas неизменно продолжает расширять ассортимент своих продуктов, который давно вышел за рамки рельсового материала. В настоящее время продукция Atlas в масштабах HO и N покрывает практически все аспекты моделизма (с естественной поправкой на американскую базу прототипов). За прошедшие годы компанией в масштабе N разработана линейка из 40 моделей товарных вагонов в более чем 550 цветовых схемах, каждая из которых являет собой превосходный пример качественного подхода к деталировке, окраске и печати; масштаб HO насчитывает 25 различных типов товарных вагонов и более чем 265 цветовых схем. Очевидно, что эти цифры не являются финальным итогом.
Локомотивы Atlas в обоих масштабах отмечены за их прототипичность, прекрасную деталировку, качество окраски и надежность, замечательные тяговые свойства и плавный ход на малых скоростях. Для управления макетами, на которых работают локомотивы Atlas, компания выпускает широкий ряд сопутствующего оборудования, которое делают макетирование доступным и удобным как для начинающих, не обладающих большим опытом моделистов, так и для вполне искушенных в своем деле профессионалов. Так же компанией предлагается библиотека, содержащая описания широкого ряда техник и технологий, используемых при макетировании, а также более 60 проверенных временем дизайнов макетов.
Сохраняя высокий стандарт качества, заложенный Стивом более чем 50 лет наза, Atlas продолжает лидировать на рынке железнодорожного моделизма Америки как изобретательная и высокотехнологичная компания, выпускающая высококачественные модели железных дорог, которые удовлетворяют даже самых придирчивых моделистов.
В номенклатуре моделей подвижного состава выпускаются четыре серии:
Trainman. Это серия бюджетных моделей, предназначенных для начинающих моделистов. Однако, несмотря на низкую стоимость, модели этой серии включают в себя много элементов конструкции моделей более высокого уровня. Модели в этой серии выпускаются с 2005 года и представляют четыре прототипа тепловозов и достаточно широкий ряд грузовых вагонов.
Master. В ней представлены модели локомотивов и вагонов класса "Премиум". Экземпляры этой серии отличаются очень высокой степенью детализации и соответсвия оригиналам. Все особенности этой серии перечислять бессмысленно, однако отметим некоторые: безусловно, это персонал и интерьер кабины локомотива, "прозрачные" вентиляционные решетки и крыльчатки вентиляторов под ними, "масштабные" мелкие элементы прототипа, такие как стеклоочистители ветровых стекол кабин или леера и многое другое. Модели локомотивов в этой серии выпускаются в двух комплектациях (при идентичном внешнем виде):
Master Silver, оборудованные NMRA стандартным 8-штырьковым разьемом для подключения DCC-декодера
Master Gold, оборудованные фирменным двухрежимным (аналоговый + DCC) e-DMD декодером и богатой системой озвучания QSIR Quantum SystemT, которая модет воспроизводить такие звуки, как работа двигателя, скрип тормозов, доплерровский эффек, сброс воздуха, "лязг" сцепок при сцеплении и многое другое
Trainman. Эта серия появилась в результате попытки повышения доступности моделей широким массам моделистов и коллекционеров. При сохранении общего высокого качества моделей, эта серия отличается от серии Master несколько меньшим уровнем детализации. Следует заметить, что ассортимент обеих серий, как правило не пересекается, однако твердое правило из этого извлечено быть не может

Atlas Codes
Atlas выпускает несколько типов рельсового материала, отличающихся разной степенью прототипичности. Основной меняющийся параметр - возвышение головки рельса над шпальной решеткой. Цифра после слова Code означает высоту рельса в сотых тысячных долях дюйма. Вполне очевидно, что чем меньше цифра, тем меньше должена быть высота реборды у подвижного состава, который имеет перспективу поехать по этому полотну. Так же вполне очевидно, что далеко не все европейские модели, особенно ранних периодов выпуска, смогут по нему двигаться.
Code 100 - Возвышение головки рельса 2.54 мм
Code 83 - Возвышение головки рельса 2.11 мм
Code 70 - Возвышение головки рельса 1.77 мм