Пртотипом данной модели послужил паровоз, выпущенный в 1919 году заводом Baldwin получивший в классификации дороги класс E-5-B. Машина, в отличие от класса-предшественника E-5-A, которой строился на базе проекта Burlington M-2A, строилась на основе спецификации USRA Heavy (тяжелый) была поставлена на дорогу в количестве 5 экземпляров (#905-#909). Машина имела ведущие колеса диаметром 63" (вместо 60" у E-5-A), цилиндры 30" x 32", давление в котле 1206 кПа при массе в 119 тонн развивал тягу в 28.5 тс. В проектном варианте паровоз оснащался парораспределительным механизмом Вальсхарта, но на дороге его заменили парораспределительным механизмом типа Southern. Эти паровозы находились в эксплуатации до 1961 года. Выживших нет.
Характеристики модели
- Высочайшее качество отделки
- Отличная детализация
- 8-pin NMRA разъем для подключения декодера
- Мощный пятиполюсный электродвигатель
- Надежная и малошумная главная передача
- Профили колес в соответствии с RP25
- Направленное постоянное освещение
- Многое другое...