Грузовой паровоз класса GS-5, выпущенный в 1942 году заводом Lima (всего две единицы) по заказу дороги Southern Pacific. Это была четвертая модификация класса GS ("Golden States"), выпускавшегося заводом Lima дл SP с 1936 года (первая модификация, GS-1, была выпущена заводом Baldwin еще в 1930 году.
В каталогах эта модель обозначена как GS-4, хотя это не соответствует ее номеру: #4458, #4459 принадлежат классу GS-5, но не имеют визуальных отличий от GS-4 - машины GS-5 отличаются только подвеской осей на роликовых подшипниках и на 3,36 тонны большим весом. GS-4, в свою очередь, от предшественников отличалась значительно - в первую очередь - "всепогодной" кабиной, а также многими другими изменениями в конструкции. Свою известность эти машины заслужили, обслуживая пассажирский маршрут "Daylight" между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом. Конструкция паровоза имела ведущие колеса диаметром 80", цилиндры 25.5" x 32", давление в котле 2068 кПа и при массе в 110 тонн паровоз развивал тягу в 26.5 тс. В настоящее время сохранилось лишь два экземпляра: GS-4 #4449 и GS-6 #4460.